✅ Compatibilidad por Modelos y Años

Este tamiz de gasolina cuenta con un conector de diámetro interno (ID) de 10,9 mm (+0,1 mm) y unas dimensiones de 48 × 53 mm, estando especialmente recomendado para:

• Kawasaki Z1000 / ABS: 2011, 2012, 2013, 2014.
• Kawasaki ER-6n / ER-6f / ABS: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
• Kawasaki Ninja ZX-14 (ZZR1400): 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011.
• Kawasaki Ninja ZX-14R / ABS: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.

🛠️ Instrucciones de Fácil Instalación

Para garantizar un montaje firme de tu nuevo tamiz de combustible y una correcta presurización que no dañe los componentes mecánicos, sigue estos sencillos pasos:

• Paso 1 (Extracción de la Bomba): Desconecta la batería de la moto, vacía de forma segura el depósito de gasolina y retira el conjunto de la bomba de combustible desde la parte inferior del depósito.
• Paso 2 (Sustitución del Tamiz): Desacopla con cuidado el filtro retenedor usado de la base de aspiración de la bomba. Instala el nuevo tamiz PodioMotor asegurando que quede perfectamente encajado en su guía de conector de 10,9 mm.
• Paso 3 (Montaje y Cierre): Limpia la zona de la junta, introduce el conjunto de la bomba prestando atención a no pellizcar cables ni el flotador de nivel, realiza el apriete correcto de las tuercas y reconecta las líneas de combustible.
• ⚠️ ¡MUY IMPORTANTE!: Comprueba minuciosamente la estanqueidad de la base del depósito antes de encender el motor. Mantener este filtro limpio es vital para prolongar la vida útil de la bomba y asegurar el correcto flujo de combustible.

⚙️ Características del Filtro Tamiz de Bomba

• Medidas Técnicas Precisas: Cuenta con una toma de conexión exacta de 10,9 mm y un cuerpo optimizado de 48 × 53 mm que encaja de forma milimétrica en los cuerpos de bomba originales de Kawasaki.
• Microfiltración de partículas en tanque: Malla técnica avanzada diseñada para retener sedimentos pesados, escamas de óxido del depósito y suciedad flotante antes de que entren al circuito de inyección o bomba.
• Carcasa y materiales de alta resistencia: Fabricado con tejidos sintéticos de alta densidad que resisten los aditivos químicos agresivos de las gasolinas actuales y las altas presiones exigidas por motores tetracilíndricos.
• Optimización y protección de la bomba: Permite una aspiración limpia y constante sin restricciones de caudal, evitando que la bomba trabaje sobrecalentada o sufra desgastes prematuros.

🔧 ¿Por qué cambiar el filtro tamiz de la bomba en tu motocicleta?

Rodar con un tamiz saturado o sucio en el fondo del depósito de gasolina puede acarrear:

• El motor de la bomba de gasolina trabajará forzado por la falta de caudal, generando un zumbido excesivo y provocando una avería interna que te dejará tirado en plena ruta.
• Restricción de combustible en altas revoluciones o aceleraciones exigentes, lo que produce fallos de encendido, mezclas pobres peligrosas para los cilindros y pérdida de velocidad punta en motos de alta cilindrada.
• Montar tamices genéricos de mala calidad puede provocar que la malla se rompa, dejando pasar suciedad gruesa directa a los engranajes de la bomba y destruyendo el sistema de inyección electrónica.