✅ Compatibilidad por Modelos y Años (Reemplazo OEM 16700-MFL-013)

Este tamiz de gasolina se adapta de manera precisa a la bomba original de la gama superdeportiva y touring de Honda, estando especialmente recomendado para:

• Honda CBR600RR / ABS: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
• Honda CBR1000RR Fireblade / ABS: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
• Honda VFR1200F (Transmisión Manual y DCT): 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
• Honda MSX125 Grom / SF: 2014, 2015, 2016, 2017.

🛠️ Instrucciones de Fácil Instalación

Para garantizar un montaje firme de tu nuevo tamiz de combustible y una correcta presurización que no dañe los componentes mecánicos, sigue estos sencillos pasos:

• Paso 1 (Extracción de la Bomba): Desconecta la batería de la moto, vacía de forma segura el tanque de gasolina y retira el conjunto de la bomba de combustible desde la base inferior del depósito (siguiendo los pasos del manual de taller de tu modelo CBR/VFR).
• Paso 2 (Sustitución del Tamiz): Desacopla con cuidado el filtro retenedor o tamiz usado fijado a la entrada de succión del motor de la bomba. Instala el nuevo tamiz PodioMotor asegurando que encaje a la perfección y quede firmemente sujeto.
• Paso 3 (Montaje y Cierre): Limpia minuciosamente la zona de la junta tórica de la base para evitar filtraciones, introduce el conjunto de la bomba en el depósito, realiza el apriete correcto de las tuercas en cruz y conecta las líneas de presión rápida.
• ⚠️ ¡MUY IMPORTANTE!: Comprueba de forma exhaustiva la estanqueidad de la base del depósito antes de encender el motor. Mantener este filtro limpio mejora el flujo de gasolina, optimiza la atomización de los inyectores y protege la vida útil de la bomba.

⚙️ Características del Filtro Tamiz de Bomba

• Compatibilidad OEM Homologada: Reemplazo directo diseñado bajo los parámetros geométricos y técnicos exactos de la referencia original de fábrica de Honda 16700-MFL-013, garantizando un acople milimétrico.
• Microfiltración técnica en tanque: Malla avanzada de alta densidad desarrollada para retener sedimentos pesados, partículas de óxido provenientes del metal del depósito y suciedad flotante antes de que afecten al circuito de inyección.
• Materiales resistentes de grado superior: Fabricado con tejidos sintéticos técnicos que soportan de forma excelente los combustibles modernos con aditivos y etanol sin degradarse con el paso de los años.
• Optimización del caudal PGM-FI: Permite una aspiración limpia y fluida que mantiene la presión nominal requerida por el sistema de inyección, evitando que la bomba se sobrecaliente al trabajar forzada.

🔧 ¿Por qué cambiar el filtro tamiz de la bomba en tu motocicleta Honda?

Rodar con un tamiz saturado o sucio en el fondo del depósito de gasolina puede acarrear:

• El motor de la bomba de gasolina trabajará forzado por la falta de caudal, lo que genera zumbidos mecánicos anómalos y una avería interna severa en plena ruta de fin de semana o circuito.
• Falta de suministro de combustible en altas revoluciones (muy crítico en motores deportivos RR), provocando fallos de encendido, mezclas pobres peligrosas para las válvulas y baches de potencia.
• Utilizar tamices desgastados o de dudosa procedencia puede dar lugar a roturas en la malla, permitiendo que la suciedad gruesa destruya los engranajes de la bomba o tape las toberas del inyector.