✅ Compatibilidad por Modelos y Años

Esta máscara de plástico técnico se adapta de forma exacta a las siguientes gamas de KTM (válido para cilindradas desde 125cc hasta 530cc):

• KTM EXC / EXCF (Enduro): 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
• KTM SX / SXF (Motocross): 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
• KTM XC / XCW / XCF / XCFW (Cross Country / Enduro Técnico): 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.

🛠️ Instrucciones de Fácil Instalación

Para garantizar un montaje seguro de esta máscara frontal y asegurar que el cableado quede correctamente guiado, sigue estos sencillos pasos:

• Paso 1 (Desmontaje): Suelta las correas de goma laterales o los tornillos de fijación de la careta original acoplada a las barras de suspensión.
• Paso 2 (Desconexión): Retira la placa antigua liberando con cuidado las guías del guardabarros delantero y el alojamiento del faro si procede.
• Paso 3 (Montaje Directo): Encaja las patillas inferiores de la nueva placa en los orificios del guardabarros, ajusta el bloque contra el frontal de la moto y fija firmemente las bandas elásticas OEM.
• ⚠️ ¡MUY IMPORTANTE!: Al tratarse de motos destinadas al uso off-road, asegúrate de que todo el mazo de cables eléctricos, latiguillos de freno y el cable del cuentakilómetros queden bien guiados detrás de la placa, holgados y sin pellizcos al girar el manillar.

⚙️ Características de la Placa de Faro

• Plástico técnico de alta flexibilidad: Fabricada en polipropileno inyectado de alta resistencia mecánica que absorbe impactos de piedras y ramas sin partirse fácilmente.
• Ajuste perfecto sin modificaciones: Diseñada con las mismas dimensiones exactas y puntos de anclaje que el componente original de fábrica para un montaje rápido y limpio.
• Color duradero y brillo profundo: Material con tratamiento tecnológico contra los rayos solares UV que evita la pérdida de color (blanqueamiento) provocada por la exposición al sol en el campo.
• Protección del sistema eléctrico: Actúa como una barrera estanca frontal eficaz frente a las proyecciones de barro, arena, polvo y agua de vadeos en tus rutas y circuitos.

🔧 ¿Por qué cambiar la careta frontal de tu KTM?

Rodar con una placa de faro agrietada, rota o deformada en tu moto de campo o supermotard puede provocar:

• Desprendimiento en plena marcha: Las patillas de fijación o soportes agrietados ceden fácilmente ante los baches y vibraciones fuertes del terreno off-road, provocando que la placa se caiga.
• Averías eléctricas por exposición: Permitir la entrada directa de agua de lavado, lluvia o barro hacia las conexiones del faro, el velocímetro o la llave de contacto, provocando cortocircuitos.
• Pérdida del valor estético: Un frontal arañado o deteriorado envejece notablemente el aspecto visual de la moto, rebajando su valor comercial en el mercado de ocasión.