Descripción
Bomba de Gasolina Compatible con Honda CBR, Forza, Jazz, VTX 1300, Shadow | Toma 10mm
Presentamos esta bomba de combustible eléctrica de baja presión totalmente compatible con una amplia selección de motocicletas y maxiscooters de carburación de Honda fabricados entre 1986 y 2007.
Un recambio de calidad profesional diseñado específicamente para ofrecer un caudal constante y mantener el nivel óptimo de gasolina en las cubas de los carburadores, evitando baches de potencia y fallos de alimentación.
Un recambio de calidad profesional diseñado específicamente para ofrecer un caudal constante y mantener el nivel óptimo de gasolina en las cubas de los carburadores, evitando baches de potencia y fallos de alimentación.
Este componente cuenta con un ajuste de manguera exacto de 10 mm, permitiendo una sustitución directa de la pieza original de fábrica para un montaje rápido, seguro y totalmente limpio.
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✅ Máxima Compatibilidad y Adaptabilidad de Modelos para Bomba de Gasolina
Esta bomba de combustible es totalmente válida para los siguientes modelos de Honda:
- Honda CBR 600F / CBR 600F3 / CBR 600F4: 1989, 1990, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000.
- Honda CBR 900RR (Fireblade): 1993, 1994, 1995.
- Honda CBR 1000F / CBR 500 / CBR 250 (MC19) / CBR 400 (NC23/NC29): 1987 a 1991.
- Honda NSS 250 Forza / Jazz / Reflex (Chasis MF04 y MF06): 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
- Honda FES 250 Foresight (Ferretera 250): 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
- Honda VTX 1300 / PC 800 Pacific Coast / CB400 CB-1: 1989, 1990, 1991, 1998, 2003.
- Honda TRX 350 (Quad / ATV): 1986, 1987.
✅ Referencias OEM compatibles
Sustituye perfectamente las siguientes referencias originales de fábrica:
- 16710-KFG-003 / 16710-KFG-013 / 16710-MBA-611 / 16710-MBA-612
⚙️ Características Técnicas de la Bomba
- Toma de Combustible de 10mm: Diámetro exterior de los tubos de entrada y salida mecanizado a 10 mm para un acople hermético y seguro con los manguitos originales de la moto.
- Alimentación Eléctrica Controlada: Funciona en sintonía con el sistema eléctrico original de 12V, activándose mediante impulsos de presión para rellenar las cubas solo cuando el motor lo requiere.
- Materiales de Alta Durabilidad: Sistema de membranas internas reforzadas de grado técnico, preparadas para resistir la corrosión química de los combustibles comerciales modernos sin cuartearse.
🔧 Por qué cambiar la bomba de combustible en tu Honda clásica
En las motocicletas y maxiscooters carburados de Honda, la bomba eléctrica externa es vital para asegurar el caudal necesario cuando el depósito está bajo o se exige un uso continuo en carretera a altas revoluciones. Con los años, los platinos internos de la bomba de fábrica se desgastan o se queman, y las membranas pierden estanqueidad. Si notas que la moto da tirones al estirar marchas, se ahoga por completo al llegar a la reserva o le cuesta arrancar tras varios días sin uso, cambiar la bomba externa solucionará el problema por completo.
En PodioMotor aconsejamos sustituir la pieza fatigada para asegurar una mezcla estequiométrica correcta, eliminando los peligrosos baches por mezcla pobre y devolviendo la legendaria fiabilidad de marcha a tu Honda clásica.
💬 ¿Tienes dudas sobre la compatibilidad?
Consúltanos sin compromiso para confirmar la compatibilidad exacta con el año de tu vehículo o para resolver cualquier otra duda. ¡El equipo de PodioMotor está a tu disposición para asesorarte al instante!
🚚 Envío y entrega
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BOM8
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