✅ Compatibilidad Bomba de Gasolina Yamaha Clásicas y Sport

Esta bomba de combustible ha sido diseñada para un ajuste preciso en los siguientes modelos de Yamaha:

• Yamaha TDM850: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
• Yamaha FZS 600 Fazer: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
• Yamaha FJ1200: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993.
• Yamaha FZR1000T: 1987, 1988.
• Yamaha FZR600 / FZR600R: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997.

✅ Referencias OEM para tu Bomba de Gasolina

• 49040-1061
• 49040-1057
• 49040-0003

⚙️ Características de la Bomba de Gasolina

• Presión de combustible estable: Mantiene una presión constante para una carburación o inyección precisa y un funcionamiento óptimo del motor bajo cualquier condición.
• Ajuste de manguera de 10mm: Conectores con medidas exactas de fábrica para garantizar una instalación segura y libre de fugas de combustible.
• Ajuste OEM: Sustitución directa sin necesidad de modificaciones complejas en los soportes originales; diseñada para adaptarse perfectamente.
• Durabilidad probada: Fabricada con componentes internos de alta calidad resistentes al desgaste continuo y a la degradación química de la gasolina, asegurando una larga vida útil.
• Compatibilidad versátil: Optimizada eficientemente para responder a las demandas mecánicas de motores bicilíndricos y tetracilíndricos de Yamaha.

🔧 ¿Por qué cambiar la bomba de gasolina?

Una bomba de combustible defectuosa en una Yamaha Fazer, TDM, FZR o FJ puede causar:

• Problemas de arranque: El motor tarda mucho en encender o no arranca debido a la falta de presión en las líneas de alimentación.
• Pérdida de potencia: Disminución notable del rendimiento y la velocidad máxima al abrir gas a fondo o en subidas.
• Funcionamiento irregular: Fallos en ralentí, tirones molestos en marcha o calados inesperados debido a un flujo intermitente.
• Consumo excesivo de combustible: Un suministro deficiente o descompensado altera la mezcla óptima de combustión, aumentando el gasto.
• Avería total de la moto: Si la pieza falla por completo, la moto quedará inmovilizada. Cambiarla a tiempo previene quedarse tirado y evita reparaciones más caras.