✅ Compatibilidad Bomba de Gasolina Kawasaki

Esta bomba de combustible ha sido diseñada para un ajuste preciso en los siguientes modelos y series de Kawasaki:

• Kawasaki Ninja ZX-6R / ZX-6 / ZX600 (E / F / G): 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
• Kawasaki Ninja ZX-7R / ZX-7RR / ZX750 (L / M / N / P): 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
• Kawasaki Ninja ZX-9R (ZX900B): 1994, 1995, 1996, 1997.
• Kawasaki Ninja ZX-11 / ZX1100 (C / D): 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
• Kawasaki ZZR600: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
• Kawasaki ZZR1100: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
• Kawasaki ZXR400: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
• Kawasaki ZRX1100: 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000.

✅ Referencias OEM para tu Bomba de Gasolina

• 49040-1061
• 49040-1057
• 49040-0003

⚙️ Características de la Bomba de Gasolina

• Presión de combustible estable: Mantiene una presión constante para una alimentación precisa y un funcionamiento óptimo del motor bajo cualquier régimen de revoluciones.
• Ajuste de manguera de 10mm: Conectores con las medidas exactas especificadas por el fabricante para garantizar un acople totalmente estanco y libre de fugas.
• Ajuste OEM: Sustitución directa sin necesidad de modificaciones complejas en los soportes originales de la moto; diseñada para encajar a la perfección.
• Durabilidad probada: Fabricada con componentes internos de alta resistencia contra el desgaste mecánico y la corrosión de los aditivos químicos de los combustibles modernos.
• Compatibilidad en altas cilindradas: Optimizada eficientemente para responder a las fuertes demandas mecánicas de los motores de cuatro cilindros en línea de Kawasaki.

🔧 ¿Por qué cambiar la bomba de gasolina?

Una bomba de combustible defectuosa en una Kawasaki Ninja, ZZR, ZXR o ZRX puede causar:

• Problemas de arranque: El motor tarda demasiado en encender o no lo hace debido a la falta de presión acumulada en las líneas de alimentación.
• Pérdida de potencia en alta: Caída notable del rendimiento y de la velocidad máxima al abrir gas a fondo en autopista o circuito.
• Funcionamiento irregular: Fallos en ralentí, tirones molestos en marcha o calados inesperados por un suministro de combustible intermitente.
• Consumo excesivo de combustible: Un caudal inestable altera la mezcla óptima de combustión de los cilindros, elevando el gasto de gasolina.
• Avería total de la moto: Si la bomba falla por completo, la moto quedará inmovilizada en carretera. Su sustitución a tiempo evita reparaciones mecánicas más costosas.