✅ Compatibilidad Bomba de Gasolina Honda Urban y Trail

Esta bomba de combustible ha sido diseñada para un ajuste preciso en los siguientes modelos y años de fabricación:

• Honda XRE 300 / XRE300: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
• Honda NXR150 Bros: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
• Honda CBF125: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
• Honda NX400 Falcon: 2013, 2014, 2015.
• Hero Honda Karizma ZMR: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.

✅ Referencias OEM para tu Bomba de Gasolina

• 16700-KWF-951
• 16700-KRE-B01
• 16700-KRE-B06
• 16700-KWT-901

⚙️ Características de la Bomba de Gasolina

• Presión de combustible estable: Mantiene la presión idónea y constante en la rampa, un factor vital para la atomización perfecta de la gasolina por el inyector.
• Eficiencia monocilíndrica óptima: Diseñada para cumplir con las exigencias continuas de combustible tanto de motores ligeros de 125cc como de bloques trail de 300cc y 400cc.
• Ajuste OEM exacto: Reemplazo directo diseñado según las especificaciones originales para encajar de manera perfecta en el módulo de la bomba de fábrica, sin necesidad de adaptar mangueras.
• Durabilidad de larga distancia: Fabricada con componentes mecánicos internos de alta calidad resistentes al desgaste continuo por fricción y a la acción química de las gasolinas actuales.
• Fiabilidad de marcha: Restaura por completo la respuesta lineal del acelerador de tu motocicleta, eliminando baches de potencia molestos o fallos en pendientes exigentes.

🔧 ¿Por qué cambiar la bomba de gasolina?

Una bomba de combustible defectuosa en una Honda CBF125, NXR150 o XRE300 puede causar:

• Problemas de arranque: El motor tarda demasiado en encender o no lo hace debido a la falta de presión acumulada en las líneas de alimentación tras estar parada.
• Pérdida de potencia o baches: Caída notable del rendimiento al circular por carretera, subir pendientes con acompañante o al exigir aceleración en tramos off-road.
• Funcionamiento irregular y tirones: Fallos incómodos en ralentí, tirones intermitentes a velocidad de crucero o paradas repentinas del motor al detenerse en semáforos.
• Consumo excesivo de combustible: Un caudal inestable descompensa la mezcla idónea controlada por la centralita, provocando un gasto anómalo de gasolina.
• Avería total de la moto: Si la pieza interna se quema por completo, la moto quedará inmovilizada. Su sustitución preventiva evita costosas visitas al taller y te devuelve la total tranquilidad en tus desplazamientos.