✅ Compatibilidad por Modelos y Años (Reemplazo OEM y TP-011)

Este tamiz de gasolina se adapta con total precisión a la bomba original de los siguientes modelos de la marca Suzuki:

• Suzuki RMZ 250 (Cross / Competición / Inyección): 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
• Suzuki RMZ 450 (Cross / Competición / Inyección): 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
• Suzuki TU 250 / TU 250X (Clásica / Urbana): 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.

🛠️ Instrucciones de Fácil Instalación

Para garantizar un montaje firme de tu nuevo tamiz de combustible y una correcta presurización que no dañe los componentes mecánicos, sigue estos sencillos pasos:

• Paso 1 (Extracción de la Bomba): Desconecta la batería del vehículo (si aplica), vacía de forma segura el depósito de gasolina y retira el conjunto de la bomba de combustible (situado en la base inferior del depósito de la moto).
• Paso 2 (Sustitución del Tamiz): Desacopla con cuidado el filtro retenedor usado de la base de aspiración de la bomba. Instala el nuevo tamiz PodioMotor asegurando que quede perfectamente encajado en su clip o guía de sujeción original.
• Paso 3 (Montaje y Cierre): Limpia muy bien la zona de la junta, introduce el conjunto de la bomba prestando atención a no pellizcar cables ni comprometer el flotador de nivel, realiza el apriete correcto en cruz de las tuercas y reconecta las líneas de presión rápida.
• ⚠️ ¡MUY IMPORTANTE!: Comprueba minuciosamente la estanqueidad de la base del depósito antes de encender el motor o poner el vehículo en marcha. Mantener este filtro limpio es vital para prolongar la vida útil de la bomba y evitar fallos de inyección, especialmente crítico en motos de motocross propensas a acumular polvo y tierra en el repostaje.

⚙️ Características del Filtro Tamiz de Bomba

• Compatibilidad OEM Exacta: Reemplazo directo desarrollado según los parámetros mecánicos de las referencias de fábrica de Suzuki 15420-26GA0, 15100-28H11, 15100-28H10, 15110-26GA0 y el código técnico TP-011, asegurando un encaje milimétrico.
• Microfiltración de partículas en tanque: Malla técnica avanzada diseñada para retener sedimentos pesados, partículas de polvo y tierra (crucial para un uso off-road exigente como en la gama RMZ), escamas de óxido y suciedad flotante antes de que entren al circuito de inyección.
• Carcasa y materiales de alta resistencia: Fabricado con tejidos sintéticos de alta densidad que resisten los aditivos químicos de las gasolinas de automoción modernas y entornos de máxima exigencia deportiva y urbana.
• Optimización y protección de la bomba: Permite una aspiración limpia y constante sin restricciones de caudal, evitando que la bomba trabaje sobrecalentada y optimizando el funcionamiento del sistema de inyección electrónica.

🔧 ¿Por qué cambiar el filtro tamiz de la bomba en tu Suzuki?

Rodar con un tamiz saturado o sucio en el fondo del depósito de gasolina puede acarrear:

• El motor de la bomba de gasolina trabajará forzado por la falta de caudal, generando un zumbido excesivo y provocando una avería interna que te dejará tirado en carretera, ciudad o en mitad del circuito de motocross.
• Restricción de combustible bajo aceleraciones fuertes o regímenes altos de revoluciones, lo que produce fallos de encendido, mezclas pobres peligrosas para los cilindros y pérdida notoria de potencia.
• Montar tamices genéricos de mala calidad puede provocar que la malla técnica se rompa, dejando pasar suciedad gruesa directa a los engranajes de la bomba y destruyendo el sistema de inyección electrónica.