✅ Compatibilidad por Modelos y Años

Este bloque óptico delantero se adapta de forma exacta a las formas y anclajes de la siguiente generación de circuito de Yamaha:

• Yamaha YZF R6R (600cc): 2006, 2007.

📌 Referencias OEM compatibles: 2C0843030000.

🛠️ Instrucciones de Fácil Instalación

Para garantizar un montaje seguro de este bloque óptico y asegurar la perfecta alineación del haz de luz, sigue estos sencillos pasos:

• Paso 1 (Desmontaje): Retira con cuidado los tornillos de fijación del carenado frontal y los conductos del Ram Air para acceder limpiamente a los soportes del faro original.
• Paso 2 (Desconexión): Desconecta las clemas del cableado eléctrico de las bombillas y retira el bloque óptico dañado o envejecido.
• Paso 3 (Montaje Directo): Posiciona el nuevo faro completo encajándolo en los anclajes OEM, conecta las bombillas fuertemente y vuelve a armar el frontal de la moto.
• ⚠️ ¡MUY IMPORTANTE!: Una vez instalado, es fundamental comprobar la regulación de altura del haz de luz antes de rodar de noche. Una alineación incorrecta disminuye tu campo de visión y puede deslumbrar al resto de conductores.

⚙️ Características del Faro Delantero

• Bloque óptico completo a estrenar: Componente totalmente nuevo que incluye la carcasa de alta resistencia, las parábolas reflectantes internas de alta proyección y las lentes exteriores transparentes.
• Ajuste perfecto sin modificaciones: Fabricado con dimensiones precisas y patillas de anclaje idénticas a la pieza original de fábrica, asegurando una sustitución directa y sencilla.
• Lentes de alta transparencia técnica: Fabricadas en policarbonato con tratamiento tecnológico contra los rayos UV para evitar que el faro se vuelva amarillo o se queme con el paso del tiempo.
• Sellado estanco contra humedad: Juntas de alta calidad que evitan eficazmente la condensación interna por lluvia, frío o lavados a presión, protegiendo las bombillas y el sistema eléctrico.

🔧 ¿Por qué cambiar el faro delantero de tu Yamaha R6R?

Rodar con una óptica delantera dañada, quemada o agrietada en una motocicleta supersport de altas prestaciones puede provocar:

• Rechazo inmediato en la ITV: Las ópticas rotas, con soportes partidos o que presenten una pérdida notable de translucidez o eficacia lumínica son motivo de inspección desfavorable.
• Pérdida drástica de seguridad: El desgaste o quemado de las parábolas internas reduce drásticamente la proyección de la luz en carretera, limitando gravemente tu tiempo de reacción ante obstáculos nocturnos.
• Cortocircuitos por filtraciones: Grietas inapreciables en la carcasa permiten la entrada directa de agua, fundiendo las bombillas y comprometiendo el cableado o la electrónica avanzada del frontal.