✅ Compatibilidad por Modelos y Años

Este tamiz de gasolina se adapta de manera precisa a la bomba original de la mítica trail de Suzuki, estando especialmente recomendado para:

• Suzuki DL1000 V-Strom: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.

🛠️ Instrucciones de Fácil Instalación

Para garantizar un montaje firme de tu nuevo tamiz de combustible y una correcta presurización que no dañe los componentes mecánicos, sigue estos sencillos pasos:

• Paso 1 (Extracción de la Bomba): Desconecta la batería de la moto, vacía de forma segura el tanque de gasolina y retira el conjunto de la bomba de combustible desde la parte inferior del depósito.
• Paso 2 (Sustitución del Tamiz): Desacopla con cuidado el filtro retenedor usado de la base de aspiración de la bomba. Instala el nuevo tamiz PodioMotor asegurando que quede perfectamente encajado en su guía de sujeción.
• Paso 3 (Montaje y Cierre): Limpia la zona de la junta del tanque, introduce el conjunto de la bomba prestando atención a no pellizcar cables ni el aforador, realiza el apriete en cruz de las tuercas y conecta las líneas de presión.
• ⚠️ ¡MUY IMPORTANTE!: Comprueba meticulosamente la estanqueidad de la base del depósito antes de encender el motor. Mantener este filtro limpio es vital para prolongar la vida útil de la bomba y asegurar el correcto flujo de combustible.

⚙️ Características del Filtro Tamiz de Bomba

• Compatibilidad OEM Homologada: Reemplazo directo diseñado según los parámetros técnicos específicos de las bombas de combustible de Suzuki, asegurando un encaje milimétrico y estanco.
• Microfiltración de partículas en tanque: Malla técnica avanzada diseñada para retener sedimentos pesados, escamas de óxido del depósito y suciedad flotante antes de que entren al circuito de inyección.
• Carcasa y materiales de alta resistencia: Fabricado con tejidos sintéticos de alta densidad que resisten los aditivos químicos agresivos de los combustibles actuales sin degradarse.
• Optimización y protección de la bomba: Permite una aspiración limpia y constante sin restricciones de caudal, evitando que la bomba trabaje sobrecalentada o sufra desgastes prematuros.

🔧 ¿Por qué cambiar el filtro tamiz de la bomba en tu motocicleta?

Rodar con un tamiz saturado o sucio en el fondo del depósito de gasolina puede acarrear:

• El motor de la bomba de gasolina trabajará forzado por la falta de caudal, generando un zumbido excesivo y provocando una avería interna que te dejará tirado en carretera.
• Restricción de combustible en altas revoluciones, lo que produce fallos de encendido, mezclas pobres peligrosas para los cilindros y pérdida de velocidad punta en tus viajes trail.
• Montar tamices genéricos de mala calidad puede provocar que la malla se rompa, dejando pasar suciedad gruesa directa a los engranajes de la bomba y destruyendo el sistema EFI.