Descripción
Bomba de Gasolina Compatible con Honda Shadow, Transalp, Deauville, VFR | Toma 10mm
Presentamos esta bomba de combustible eléctrica de baja presión totalmente compatible con los modelos carburados más míticos de las gamas custom, trail, sport y turismo de Honda fabricados entre 1983 y 2007.
Un recambio de calidad profesional diseñado específicamente para ofrecer un caudal constante y mantener el nivel óptimo de gasolina en las cubas de los carburadores, evitando baches y caídas de rendimiento.
Un recambio de calidad profesional diseñado específicamente para ofrecer un caudal constante y mantener el nivel óptimo de gasolina en las cubas de los carburadores, evitando baches y caídas de rendimiento.
Este componente cuenta con un ajuste de manguera exacto de 10 mm, permitiendo una sustitución directa de la pieza original de fábrica para un montaje rápido, seguro y totalmente limpio.
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✅ Máxima Compatibilidad y Adaptabilidad de Modelos para Bomba de Gasolina
Esta bomba de combustible es totalmente válida para los siguientes modelos de Honda:
- Honda VT 600 / 700 / 750 / 800 Shadow (VLX, A.C.E., Deluxe, Spirit, Black Widow): 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007.
- Honda NTV 600 / 650 Revere / Deauville: 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
- Honda XRV 650 / XRV 750 Africa Twin: Modelos carburados compatibles.
- Honda VFR 750F: 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997.
- Honda NT 400 Bros / NT 650 Hawk GT: 1988, 1989, 1990, 1991, 1992.
- Honda NV 400 / 600 / 750 Shadow / Steed 400: 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 2001.
- Honda GL 1200 Goldwing: 1984, 1985, 1986, 1987.
✅ Referencia OEM compatible
Sustituye perfectamente la siguiente referencia original de fábrica:
- 16710-KFG-003 / 16710KFG003
⚙️ Características Técnicas de la Bomba
- Toma de Combustible de 10mm: Diámetro exterior de los tubos de entrada y salida mecanizado a 10 mm para un acople hermético y seguro con los manguitos originales de la moto.
- Alimentación Eléctrica Controlada: Funciona en sintonía con el sistema eléctrico original, activándose mediante impulsos de presión para rellenar las cubas solo cuando el motor lo requiere.
- Materiales de Alta Durabilidad: Sistema de membranas internas reforzadas de grado técnico, preparadas para resistir la corrosión química de los combustibles comerciales modernos sin cuartearse.
🔧 Por qué cambiar la bomba de combustible en tu Honda clásica
En las motocicletas Honda carburadas de gran éxito como las gamas Shadow, Africa Twin o Deauville, la bomba eléctrica externa es vital para asegurar el caudal necesario cuando el depósito está bajo o se exige un uso continuo en carretera. Con los años, los platinos internos se desgastan o se queman, y las membranas pierden estanqueidad. Si notas que la moto da tirones al estirar marchas, se ahoga por completo al llegar a la reserva o le cuesta arrancar tras varios días sin uso, cambiar la bomba externa solucionará el problema por completo.
En PodioMotor aconsejamos sustituir la pieza fatigada para asegurar una mezcla estequiométrica correcta, eliminando los peligrosos baches por mezcla pobre y devolviendo la legendaria fiabilidad de marcha a tu Honda clásica.
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Consúltanos sin compromiso para confirmar la compatibilidad exacta con el año de tu vehículo o para resolver cualquier otra duda. ¡El equipo de PodioMotor está a tu disposición para asesorarte al instante!
🚚 Envío y entrega
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BOM8
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