🛠️ Instrucciones de Fácil Instalación

Para garantizar una adherencia perfecta de la goma y una larga durabilidad del grip en tu BMW, sigue estos sencillos pasos:

• Paso 1 (Limpieza): Limpia minuciosamente la zona lateral del depósito donde se va a fijar. Debe quedar completamente limpia y libre de polvo, grasa, restos de gasolina, aceites, ceras o abrillantadores de pintura.
• Paso 2 (Activación): Calienta ligeramente la zona del depósito y el adhesivo de la almohadilla utilizando un secador de pelo o una pistola de calor para activar el pegamento técnico.
• Paso 3 (Pegado): Retira el protector del adhesivo, posiciona la pieza con cuidado siguiendo la línea estética de la moto y presiona fuertemente por toda la superficie.
• ⚠️ ¡MUY IMPORTANTE!: No utilices ni laves la motocicleta durante las siguientes 24 horas. Este tiempo de curado es totalmente crucial para lograr una fijación definitiva y un pegado total.

✅ Compatibilidad por Modelos y Años

Este kit de grips laterales se adapta perfectamente a las formas del depósito de las siguientes generaciones de BMW:

• BMW S1000RR (1000cc): 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

⚙️ Características del Grip de Goma

• Material de alta tracción: Fabricado con goma técnica texturizada que maximiza el coeficiente de agarre entre el mono de cuero de circuito o pantalón de cordura y los laterales del tanque.
• Protección eficaz contra el desgaste: Protege la pintura original y el barniz del depósito contra roces continuos, micro-rayas y la opacidad causada por la fricción constante de la rodilla.
• Reducción de fatiga en conducción: Te permite sujetar la moto firmemente con las piernas al frenar a alta velocidad, aliviando la carga de peso que suele acumularse en las muñecas, brazos y hombros.
• Estética de Competición Integrada: Aporta un aspecto agresivo y de carreras que se mimetiza limpiamente con las líneas deportivas características de la BMW S1000RR.

🔧 ¿Por qué instalar grips laterales en tu BMW S1000RR?

Pilotar una superdeportiva con la potencia salvaje y la aceleración contundente de la S1000RR sin un apoyo firme para las piernas puede provocar:

• Desplazamientos involuntarios hacia adelante: El cuerpo resbala constantemente hacia el frente en frenadas fuertes a final de recta, lo que desestabiliza el reparto de pesos antes de inclinar la moto en la curva.
• Inestabilidad al descolgarse: Falta de un punto de apoyo firme y seguro para la rodilla exterior cuando necesitas anclar el cuerpo al buscar la máxima inclinación en circuito o carretera.
• Desgaste prematuro del depósito: Arañazos estéticos profundos y pérdida de brillo en los laterales del tanque causados por el roce constante de las protecciones del mono.