🛠️ Instrucciones de Fácil Instalación

Para garantizar una adherencia perfecta de la goma de alta tracción y una larga durabilidad del grip, sigue estos sencillos pasos:

• Paso 1 (Limpieza): Limpia minuciosamente la superficie lateral del depósito. Debe quedar completamente libre de polvo, grasa, ceras o restos de abrillantadores de pintura.
• Paso 2 (Activación): Calienta ligeramente la zona del depósito y el adhesivo de la almohadilla utilizando un secador de pelo o una pistola de calor para activar el pegamento técnico.
• Paso 3 (Pegado): Retira el protector del adhesivo, posiciona la pieza con cuidado sobre el tanque siguiendo la línea de la moto y presiona fuertemente por toda la superficie.
• ⚠️ ¡MUY IMPORTANTE!: No utilices ni laves la motocicleta durante las siguientes 24 horas. Este tiempo de curado es totalmente crucial para lograr una fijación definitiva del grip.

✅ Compatibilidad por Modelos y Años

Este kit de grips laterales se adapta perfectamente a las formas del depósito de las siguientes generaciones de Yamaha:

• Yamaha YZF R6 (600cc): 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.

⚙️ Características del Grip de Goma

• Material de alta tracción: Fabricado con goma técnica texturizada que maximiza el coeficiente de agarre entre el mono de piloto (cuero o cordura) y los laterales del tanque.
• Protección eficaz contra el desgaste: Protege la pintura original y el barniz del depósito contra roces continuos, micro-rayas y la opacidad causada por la fricción de la rodilla.
• Reducción de fatiga en pilotaje: Te permite sujetar la moto firmemente con las piernas al frenar en circuito o carretera, aliviando la carga de peso en las muñecas, brazos y hombros.
• Estética Racing integrada: Aporta un aspecto deportivo y de competición que complementa de forma impecable las líneas afiladas características de la saga R6.

🔧 ¿Por qué instalar grips laterales en tu Yamaha R6?

Pilotar una superdeportiva de 600cc con el paso por curva agresivo de la R6 sin un punto de apoyo firme para las piernas puede provocar:

• Inestabilidad del cuerpo en curvas: Dificultad para anclar de forma segura la pierna exterior al descolgarse y buscar el ápice en carreteras de curvas o tandas de circuito.
• Desplazamientos involuntarios: El cuerpo resbala hacia adelante sobre el tanque en frenadas fuertes, comprometiendo la posición de conducción idónea antes de inclinar.
• Pérdida de valor estético: Desgaste prematuro y pérdida de brillo en la pintura de una zona muy visible del depósito por el roce constante del pantalón.